ရခိုင်ပြည်နယ်၊ ရသေ့တောင်မြို့နယ်ရှိ မြို့နယ် ၄ ခုကအသုံးပြုနေ၇ပြီး မိုခါမုန်တိုင်းကြောင့် ပျက်စီးသွားသော အငူမော်ဆိပ်ခံတံတားကို မုန်တိုင်းပြီးနောက်၅ လကျော်ကြာမှ မူလတည်ဆောက်ခဲ့သည့် အာရှဂျပန်ပေါင်းကူးအဖွဲ့ (BAJ-BridgeAsia Japan)က ပြန်လည်ပြုပြင်တော့မည်ဟု သိ၇သည်။
လာမည့် အောက်တိုဘာ ၂၃ ရက်မှစတင်ကာ ဒီဇင်ဘာလ လကုန်အထိအကြီးစားပြန်လည်ပြုပြင်မည်ဖြစ်သဖြင့် ဒီဇင်ဘာလ ၃၁ ရက်အထိဆိပ်ခံတံတားအသုံးပြုမှုအား ယာယီပိတ်ထားမည်ဟု ရသေ့တောင်မြို့နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးရုံးကထုတ်ပြန်ထားသည်။
ရသေ့တောင်မြို့နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး ဦးနိုင်လင်းထက်က "မူလတည်ဆောက်ခဲ့တဲ့ BAJ က ပြန်လို့တည်ဆောက်တာပါ။ အစက ၄လ လာတင်တယ်ပေါ့နော်။ အခုကျတော့ သုံးလနဲ့ အပြီးဆောက်မယ်လို့ ကုမ္ပဏီက workplan ပြောလာပါတယ်၊ ဘတ်ဂျက်အခြေနေတော့ ကျနော်တို့မသိပါဘူး” ဟု နိရဥ္စရာသတင်းဌာနကို ပြောသည်။
အဆိုပါဆိပ်ခံတံတားသည် ရသေ့တောင်မြို့နယ်အပါအဝင် ဘူးသီးတောင်၊မောင်တောနှင့် စစ်တွေဒေသခံများက အဓိက အားထားအသုံးပြုနေ၇သည့်ဆိပ်ခံတံတားဖြစ်သည်။
ပြီးခဲ့သည့် မေလ ၁၄ ရက်က ရခိုင်တွင်ဝင်ရောက်တိုက်ခတ်ခဲ့သည့်မိုခါဆိုင်ကလုန်းမုန်တိုင်းကြောင့် ထိုဆိပ်ခံတံတားလည်း ဆိုးဆိုးဝါးဝါးပျက်စီးသွားခဲ့၇သည်။
ယင်းနောက် ပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်ခြင်းမရှိခဲ့၍ ခရီးသည်များတွင်အန္တရာယ်နှင့် ရင်ဆိုင်နေခဲ့ရသည်ဟု ရသေ့တောင်မြို့နယ်၊ အငူမော်ကျေးရွာမှဒေါ်ရွှေအေးနိုင်က နိရဥ္စရာကိုပြောသည်။
“အပေါက်တွေနဲ့အဲ့နေရာကနေ ဘုတ်ကိုဆင်းရတာ ရင်တမမနဲ့ပါ။အပေါက်များကျွံသွားမလားလို့ စိုးရိမ်နေ၇တယ်”ဟုပြောသည်။
လက်ရှိတွင် အဆိုပါဆိပ်ခံတံတားကို ပြုပြင်နေချိန်အတွင်းကူးတိုးစက်လှေများအနေဖြင့် အငူမော်ဇက်ဆိပ်မှ အတက်အဆင်းပြုလုပ်ရမည်ဟုလည်း မြို့နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူးရုံးကထုတ်ပြန်ထားသည်။
အငူမော်ဆိပ်ကမ်းတွင် ပြေးဆွဲနေသည့် စက်လှေသမားဦးစံအေးကျော်က“ဇက်ဆိပ်က ဒီရေခမ်းတဲ့ချိန်ဆို စက်လှေကပ်မရဘူး။ ခရီးသည်တွေ ရွှံ့တောထဲကနေစက်လှေထိရောက်အောင်လာရမယ်။ ယာယီဖောင် လုပ်ပေးရင်တော့ အဆင်ပြေမယ်”ဟုပြောသည်။
အငူမော်ဆိပ်ခံတံတားသည် နိုင်ငံခြားအဖွဲ့အစည်းကဆောက်လုပ်လှူဒါန်းထားခြင်းဖြစ်သည့်အတွက် မိုခါကြောင့်ပျက်စီးသွားသည့်နိုင်ငံပိုင်အဆောက်အအုံများစာရင်းတွင်မပါရှိခဲ့ဟု ဦးနိုင်လင်းထက်က ပြောသည်။
အဆိုပါဆိပ်ခံတံတားကို BAJ အဖွဲ့က ၂၀၀၅ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ပြီးစီးခဲ့ကြောင်း သိ၇သည်။ (NN-11)